桑瑪克的隔熱紙非常多樣，但每款的品質與口碑均相當不錯。而我所試貼的這一款形式，顏色雖然不會太深，但隔熱效果卻高達百分之九十幾，試用之後感覺還相當滿意，以前我也用過3M的隔熱紙，但效果就差了些。當然一分錢一分貨，何況張貼的等級也不同，如此比較或許有失公允。但由於先前對隔熱紙了解的資訊有限，只知道3M這個品牌，所以第一次貼隔熱紙，便決定了3M的隔熱紙，不過自從使用過了桑瑪克的隔熱紙後，我想以後我不會再考慮其它廠牌的隔熱紙了。
使用過這項產品後，我才了解，隔熱紙除了隔熱之外，還需特別重視它的透光效果。說實在的，我不太喜歡在車窗上貼上一層暗暗的紙，因為我覺得有點會影響到夜間開車的視線，但是桑瑪克的隔熱紙，雖然感覺上也會有點暗暗的，卻在開車時能清楚的看清後視鏡中的來車，消除了我對其影響視線的疑慮。其實桑瑪克隔熱紙中還有一些能兼顧透光和隔熱的樣式，但我貼的這一種雖然隔熱率非常好，但是透光率就差了一點，在同價位的桑瑪克隔熱紙中，有一種透光率比較好的樣式，但是其隔熱率卻只有百分之七十幾，所以我還是沒有更換樣式，當然如果經濟許可，是可以選擇兼顧兩者的高價位產品。
在這裡要提醒消費者注意的是，隔熱紙的施工技術是很重要的一環，尤其是高級的隔熱紙較一般隔熱紙要的厚，剛貼時千萬不要任意搖動車窗，以免造成刮痕。此感謝桑瑪克經銷商崇實汽車老闆，當我剛貼完隔熱紙第二天，同其表示隔熱紙有點刮痕時，老闆二話不說，幫我重貼了一次，真是服務周到！值得說明的是，貼隔熱紙後，我發現隔熱紙表面有些小水泡，經過我詢問闆後，才知這是正常現象，只要三五天就會蒸發掉了。小水泡和髒東西是不一樣的，如果是車窗上的水泡是因髒東西附著所造成氣泡，那是不會消失的，因此施工前需格外注意清潔工作。
因為美國航空公司新實施的行李政策，禁止旅客把裝置鋰電池的智慧型行李箱托運，手提登機也必須要把電池拆除，使得這種新興的智慧型行李箱市場一下子就被壓制下去。繼之前 Bluesmart 出售資產予同行之後，另一品牌 Raden 也正式宣佈停止營運。
在公告上寫道，Raden 已經處理好所有現存的出貨訂單，使用者能繼續使用 Raden 行李箱出國，裡頭的鋰電池可以按指示輕鬆拆除，同時其專屬行動應用也能如常配對產品。可是後續的退貨、換貨或維修就不能提供。Raden 把矛頭直指航空業界針對智慧型行李箱的鋰電池而實施的新規，表示因此影響著他們的產品和公司的營運。
在最後 Raden 除了向顧客表達感謝和道歉，他們還透隔熱紙露正在進行新的計劃，這是否會繼續與行李箱有關呢？真叫人好奇啊。
使用過這項產品後，我才了解，隔熱紙除了隔熱之外，還需特別重視它的透光效果。說實在的，我不太喜歡在車窗上貼上一層暗暗的紙，因為我覺得有點會影響到夜間開車的視線，但是桑瑪克的隔熱紙，雖然感覺上也會有點暗暗的，卻在開車時能清楚的看清後視鏡中的來車，消除了我對其影響視線的疑慮。其實桑瑪克隔熱紙中還有一些能兼顧透光和隔熱的樣式，但我貼的這一種雖然隔熱率非常好，但是透光率就差了一點，在同價位的桑瑪克隔熱紙中，有一種透光率比較好的樣式，但是其隔熱率卻只有百分之七十幾，所以我還是沒有更換樣式，當然如果經濟許可，是可以選擇兼顧兩者的高價位產品。
在這裡要提醒消費者注意的是，隔熱紙的施工技術是很重要的一環，尤其是高級的隔熱紙較一般隔熱紙要的厚，剛貼時千萬不要任意搖動車窗，以免造成刮痕。此感謝桑瑪克經銷商崇實汽車老闆，當我剛貼完隔熱紙第二天，同其表示隔熱紙有點刮痕時，老闆二話不說，幫我重貼了一次，真是服務周到！值得說明的是，貼隔熱紙後，我發現隔熱紙表面有些小水泡，經過我詢問闆後，才知這是正常現象，只要三五天就會蒸發掉了。小水泡和髒東西是不一樣的，如果是車窗上的水泡是因髒東西附著所造成氣泡，那是不會消失的，因此施工前需格外注意清潔工作。
因為美國航空公司新實施的行李政策，禁止旅客把裝置鋰電池的智慧型行李箱托運，手提登機也必須要把電池拆除，使得這種新興的智慧型行李箱市場一下子就被壓制下去。繼之前 Bluesmart 出售資產予同行之後，另一品牌 Raden 也正式宣佈停止營運。
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